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安全塔机系中国建筑先进技术研究院自主研发,为国内首创,旨在解决传统塔机在安装拆卸、顶升加节、大风灾害天气等条件下的安全运维问题。通过改变传统塔机的结构和作业方式,使塔机顶升加节作业劳动力投入降低近50%、效率提高40%,且提升了塔机整体结构本质安全,有效降低事故风险。
“塔机的顶升加节作业就好比‘搭积木’。传统塔机‘搭积木’,需要先完成塔臂升高,留出一定空间后才能将‘积木’放进去安装。”中建三局项目负责人李省怀介绍,安全塔机是先通过塔头的顶部吊机将标准节吊装至塔身顶部,再通过套在塔身上的顶升装置完成顶升操作。
海口航空特货“超级运营人”项目重点聚焦大规格大尺寸货物、超重货物、航空特运品货物、冷链货物等“大、重、危、冷”四大类航空特货,建成后将为海口美兰国际机场打造航空物流枢纽提供硬件支撑,实现对海南自贸港航空特货的高效统筹。(完)
爱游戏app登录中新网海口4月29日电 (黄业发 曹铮)一键智能升降、攀爬式顶升、大风灾害天气可快速下降......中建三局29日介绍,国内首批顶加节自升降式塔机(简称“安全塔机”),在中建三局承建的海口航空特货“超级运营人”项目完成安装验收,目前已正式投入应用。
中建三局项目安全负责人任荣杰说,安全塔机采用攀爬式顶升设计,无需拆卸标准节即可实现两臂自由升降,台风天气前塔臂不用拆卸标准节就可以实现快速自动化下降。
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